近年来，随着新能源汽车渗透率快速提升，消费者对座舱智能化体验的需求从单一功能操作向情感化、沉浸式交互升级，驱动技术从传统触控、语音交互向多模态感知融合演进。为推进智能座舱的标准化建设，2026年3月18日，中国国际科技促进会联合华盛中标（北京）技术服务有限公司组织的《智能座舱人机交互系统多模态融合技术规范》团体标准审查会议成功在线上召开。
目前，智能座舱人机交互系统多模态融合技术相关的标准有GB/T 42135-2022 智能制造 多模态数据融合技术要求。
本团体标准与GB/T 42135-2022的核心区别在于应用场景和技术聚焦的差异。后者作为国家标准，主要面向智能制造领域，侧重于工业生产环境中多源异构数据的通用性融合处理与技术框架；而前者则专门针对智能网联汽车的座舱场景，深入规定了人机交互过程中语音、视觉、触觉等多模态信息的协同融合与用户体验评价，其技术要求更贴近驾乘人员的实际感知与行车安全需求。相较于GB/T 42135的广泛适用性，该团体标准的优势在于其场景针对性更强，它不仅关注技术实现，更强调交互系统在驾驶环境下的安全性、高效性以及认知符合性，能够有效引导智能座舱交互设计在满足功能可靠的基础上，进一步提升其人性化、智能化和情感化水平，从而推动车载交互系统的体验升级和产业落地。
本次审定会由来自重庆理工大学、山东省标准化协会、北京建筑大学、华北理工大学、西北工业大学、北京理工大学、同济大学等单位的七位专家组成审定组，对标准进行审定。标准归口单位中国国际科技促进会的领导也参加了会议，并对标准化审查程序进行了指导。审定组听取了标准起草单位对标准起草过程和编制情况的介绍，对条款提出23条修改意见。
会议最后，审定组一致通过《智能座舱人机交互系统多模态融合技术规范》团体标准的审查。
本次审查会的顺利召开，标志着我国智能座舱产业在规范化、协同化发展的道路上迈出了坚实一步。《智能座舱人机交互系统多模态融合技术规范》团体标准的制定，不仅为提升驾驶安全、优化用户体验提供了技术准绳，更将为推动产业链高效协同、引导行业健康有序发展注入关键动力。未来，随着标准的落地实施，必将进一步夯实技术底座，保障数据安全，为消费者带来更安全、便捷、智能的出行体验，引领智能汽车人机交互进入融合共进的新阶段。