1、食用油
GB/T 1534—2026《花生油》
GB/T 1535—2026《大豆油》
GB/T 10464—2026《葵花籽油》
GB/T 19111—2026《玉米油》
花生油首次给出"高油酸花生油"的明确定义，油酸含量≥73%，为高端品类划定了硬门槛；葵花籽油细分为亚油酸型和油油酸型，并新增"葵花仁油"品类；大豆油明确区分"压榨大豆油"和"浸出大豆油"，终结了长期以来的概念混淆。在指标上，酸价、过氧化值等核心新鲜度指标限值收窄，压榨油溶剂残留"不应检出"、浸出油≤20mg/kg，从源头杜绝化学溶剂风险。
近期国务院食安办部署暑期汛期食品安全严打、多地推进"互联网+AI监管"，食用油作为高频刚需品类，正是数智监管的重点对象。新规+严管双重叠加，8月之后，靠"压榨""100%""NFC"等字样打擦边球的空间，基本被压缩为零。
温馨提示：
对消费者来说，最直观的变化在瓶身标签——加工工艺、质量等级、脂肪酸类型都必须清晰标注，拿起油瓶就能读懂"这瓶油是怎么来的、好在哪"。
2、建筑用料
GB 46028—2025《建筑装饰石材安全技术要求》
GB 46030—2025《建筑用安全玻璃安全技术要求》
过去，建筑安全玻璃依靠多份推荐性标准分散管控，仅在合同约定或地方管理办法引用时才具判定效力，极易出现"有标不依"。GB 46030—2025把人身防护、防爆、防火三大安全需求整合为统一强制条款：钢化玻璃破碎后50mm×50mm区域内碎片数不少于40片、长条形碎片不超过75mm；防火玻璃划分为A类隔热型、B类部分隔热型、C类非隔热型，从0.5小时到3小时共5个耐火等级。
GB 46028—2025则针对建筑装饰石材——这一长期缺乏强制安全门槛的品类——补上了短板。两项标准一同实施，意味着家装业主、装修公司、开发商、检测机构从此共用一套判定规则，验收更简单、维权更清晰、生产端"锁死"安全下限。
温馨提示：
新签门窗、阳光房、幕墙订单，无论合同是否注明标准条款，所用石材和玻璃都必须满足新强制国标；新建住宅和商业综合体竣工验收时，安全性能核验已纳入强制检查项。
3、服务业
GB/T 30443—2026《保健服务通用要求》
保健服务行业新出台五项标准，覆盖通用要求、行业分类、用品安全、售后服务、母婴机构五大核心领域。
本次修订的一大亮点，是在人员管理上区分服务人员、技能人员、管理人员并提出针对性条件，强调从业人员工作期间的与健康和能力优先，新增上门服务人员安全与应变能力要求，明确管理人员从业经验及守法经营底线。在场所与服务方面，新标进一步规范了信息公示、卫生管控、安全保障等核心事项，取消了不具备普遍性的《卫生许可证》强制悬挂要求，细化了服务房间照明等细节规范，并补充明确了"不提供的服务项目"边界。
温馨提示：
保健服务领域五项新国标GB/T 30443—2026、GB/T 30444—2026、GB/T 33855—2026、GB/T 33355—2026、GB/T 33354—2026同期发布，围绕服务机构、从业人员、服务场所、用品用具、服务流程、机构管理、服务评价与改进等维度作出了系统性规定，推动行业从经验式服务转向制度化、流程化、标准化管理。
4、造船业
GB/T 27997—2026《造船门式起重机》
这条新标适用于具有上、下小车、进行吊装及翻身作业、用于船厂及海工等场所的门式起重机，规定了型式与基本参数、技术要求、检验规则及标志、包装、运输和贮存，并描述了相应的试验方法。
造船门式起重机是船舶与海工装备制造的核心工艺装备，单台起重量可达数千吨，其安全性与可靠性直接关系到船厂重大件吊装作业的人身与资产安全。从2011版到2026版，跨越十五年的技术迭代，新版标准在工作级别划分、额定起重量系列、供电与电气控制、结构件与连接等关键技术要求上进行了系统性更新，为新一代大吨位、智能化、绿色化造船门式起重机的设计制造与验收提供了权威依据。
温馨提示：
对船舶制造企业、海工装备制造商、起重机制造商和第三方检验机构而言，8月1日之后新签订单的技术协议、设计图纸的引用标准必须切换到2026版——这不仅是合规动作，更是重大装备质量与安全保障的底层升级。
5、轨道交通
GB/T 28029.14—2026《轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN）第2-8部分：以太网一致性测试》
作为GB/T 28029系列的新成员，它首次以国标形式，为列车以太网设备提供了一套完整的一致性测试依据。
相较于所修改采用的 IEC 国际标准，新标做了一系列适应国内技术条件的"更改、补充与增加"：用国内规范性引用文件替换了 ISO/IEC 11801 等相关引用；更改了 PIXIT/PICS 的一致性要求、以太网信号波形测试方法及其判定所引用的标准，删除了 IEEE 802.3az 的规范性引用；补充了以太网自交叉与自动感知测试、基本通信协议测试、安全数据宿（SDSINK）的测试方法；增加了交换机对 TRDP（列车实时数据协议）支持的测试；更改了入口速率限制中对优先级筛选的要求、生命信号溢出的要求、连接矢量传输测试的判断方法；更改了一致性测试的 TRDP 测试设备，避免了原测试设备范围过小不利于测试进行的局限；同时还优化了协议版本测试方法、超时和有效性测试端口、点对点测试方法以及顺序计数溢出的验证方法，便于测试操作。
温馨提示：
新标实施后，列车以太网设备在研发、生产、检测、认证各阶段都有了统一测试依据——不同厂商设备之间的互操作性将得到保障，系统集成阶段的技术风险与调试成本有望显著降低，也为跨区域、跨线路的列车联网运行提供了底层支撑。